Panduan Keamanan EV Mengatasi Risiko Kabel Tegangan Tinggi

Bayangkan Anda tiba di tempat kejadian darurat di mana kendaraan listrik mengeluarkan asap, kabel tegangan tinggi oranye terang jelas terpapar.Apa langkah selanjutnya?Haruskah Anda mengambil risiko memotong kabel, atau apakah ada pendekatan yang lebih aman dan lebih profesional?

Sementara kendaraan listrik telah membawa kenyamanan dalam kehidupan modern, mereka menghadirkan tantangan baru bagi tim tanggap darurat.keamanan sistem tegangan tinggi (HV) berdiri sebagai perhatian yang paling kritisSemua kendaraan listrik mengandung kabel tegangan tinggi, biasanya dilapisi dengan isolasi oranye, yang menghubungkan berbagai komponen HV dalam sistem penggerak.Pengisi daya di dalam pesawat, kompresor AC, port pengisian, dan yang paling penting, baterai traksi lithium-ion.

Penanganan kabel dan komponen tegangan tinggi yang tidak tepat dapat dengan mudah menyebabkan insiden sengatan listrik.dengan beberapa model yang lebih baru mencapai hingga 1000 voltArtinya, petugas pertolongan pertama menghadapi risiko sengatan listrik yang serius pada setiap kecelakaan yang melibatkan kendaraan listrik.

Untuk keselamatan Anda dan orang lain, selalu ingat dua aturan dasar ini:

• Jangan pernah menyentuh atau memotong kabel oranye:Kabel-kabel ini menunjukkan sistem tegangan tinggi, dan setiap kontak atau mencoba memotong dapat mengakibatkan kematian akibat sengatan listrik.
• Jangan pernah membuka baterai HV dengan paksa:Struktur internal yang kompleks dari baterai traksi berarti masuk paksa bisa menyebabkan sirkuit pendek, ledakan, atau konsekuensi serius lainnya.

Jika kabel tegangan tinggi oranye tampak rusak atau terpapar dalam situasi darurat, berhati-hatilah dan ikuti panduan tanggap darurat pabrikan kendaraan.Panduan ini berisi prosedur keamanan yang rinci untuk membantu para responden menangani insiden secara efektif.

Selain mengenali kabel oranye, memahami komponen HV utama terbukti sama pentingnya.

• Konverter DC-DC:Mengubah arus DC tegangan tinggi menjadi DC tegangan rendah untuk memberi daya pada sistem 12V/24V seperti pencahayaan dan infotainment.
• Pengisi daya di dalam pesawat:Mengkonversi daya AC eksternal ke DC untuk mengisi baterai.
• Kompresor AC:Biasanya bertenaga HV di kendaraan listrik. unit yang rusak dapat bocor pendingin atau menimbulkan bahaya kejut.
• Pelabuhan pengisian:Antarmuka pengisian eksternal dapat mempertahankan tegangan tinggi bahkan ketika tidak aktif mengisi daya.
• Baterai traksi lithium:Baterai yang rusak berisiko termal kabur, kebakaran, atau ledakan, yang membutuhkan tindakan pendinginan selama penyelamatan.

Sebelum memulai operasi penyelamatan, lakukan penilaian risiko menyeluruh untuk mengidentifikasi lokasi dan kondisi sistem HV:

• Lihat panduan tanggap darurat produsen untuk lokasi komponen dan prosedur keselamatan
• Identifikasi semua kabel HV oranye
• Periksa kerusakan tabrakan yang dapat membahayakan sistem HV
• Jika tersedia, gunakan detektor tegangan untuk mengkonfirmasi status sistem

Selama operasi, ikuti protokol keselamatan berikut:

• Pakailah peralatan perlindungan pribadi (PPE) yang tepat termasuk sarung tangan dan alas kaki yang terisolasi
• Menjaga jarak yang aman dari komponen HV
• Gunakan alat terisolasi ketika interaksi kendaraan menjadi perlu
• Jika memungkinkan, matikan sistem HV sesuai instruksi pabrikan
• Memastikan ventilasi yang tepat jika terjadi kerusakan baterai untuk mencegah inhalasi gas

Seiring berkembangnya teknologi kendaraan listrik, para responden darurat harus melanjutkan pendidikan berkelanjutan untuk mengatasi tantangan yang muncul..

Sementara sistem HV kendaraan listrik menghadirkan tantangan baru, pemahaman yang tepat tentang risiko, prosedur yang benar, dan kepatuhan keamanan yang ketat memungkinkan manajemen insiden yang efektif.Keselamatan harus selalu menjadi prioritas utama dalam tanggap darurat profesional.